交通部長王國材26日接受廣播節目專訪時拋出「環島高鐵不是夢」。對此，台灣鐵道暨國土規畫學會回應表示，就技術層面而言，環島高速鐵路並非不能執行，然而鐵路營運之關鍵，在於安全，營運，財務與環境永續。

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王國材26日接受網路節目「新聞不芹菜」專訪時提到，「環島高鐵不是夢」，未來工程技術會越來越精進，即使現在沒有路廊施作，未來也可能有新技術可以克服。王國材今上午在立法院受訪表示，日本新幹線當時若沒有留下延伸空間，今天就不會看到九州、北海道的新幹線，所以宜蘭、屏東末站一定要留下延伸空間，軌道設計也要留下未來可環島的可能性。

對於行政院長蘇貞昌昨答詢時提及，高鐵不只延伸到屏東六塊厝，應再延伸到潮州。王國材回應表示，高鐵延伸到屏東六塊厝，是現在進行式，正在做綜合規畫，未來如果要延伸到潮州，要另外評估，不會和現在延伸到六塊厝的綜合規畫一起做。未來環島高鐵的每一段延伸，都需要經過審慎的評估。

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台灣鐵道暨國土規畫學會指出，就技術層面而言，環島高速鐵路並非不能執行，然而鐵路營運之關鍵，在於安全，營運，財務與環境永續。然而要達到軌道營運系統之財務永續，必須搭配符合民眾工作，就學以及生活需求，因此若以西部走廊而言，單純設立高鐵車站，並不符合民眾期待。

學會呼籲，如果沒有妥善的國土規劃，搭配民眾生活與工作需求，以及產業發展的配套，貿然興建高鐵只是增加全國運輸系統之財政負荷，進而可能讓民眾繳納稅賦不減反增。

（民視新聞網／綜合報導）