為保障行人安全,交通部建議各縣市推動行人專用時相,意思是行人綠燈亮起時,車輛號誌則全部轉為紅燈,政策一出引發正反討論。部長王國材表示,該政策並非全面推動,而是針對短期無法改善的路口,並坦言這確實會犧牲車子停等時間,但希望社會可以從「車本」轉為「人本」,希望大家能多支持
王國材說,4月10日道安會把相關指引給地方政府,其中一項是行穿線退縮、增設庇護島,但發現這改善沒辦法那麼快,近期連續發生行人死傷事故,最簡單一件事是專用時相要先調,只要調整一下就能做。
王國材指出,行人專用時相並非全面推動,在行人不多的路口或郊區就不需要,地方政府可以調整優先順序。
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王國材坦言,在秒數上確實會犧牲車子停等時間,如果短期因這樣調整,車子會多停一個紅綠燈時間,但為了行人安全,希望大家支持且多包涵。
王國材指出,希望道路文化從車本轉換到人本,每個開車、騎車族自己及家人有一天都會是行人,為確保行人通過路口安全,除短期推動行人穿越道退縮3至5公尺外,極短期最有效方法就是行人專用時相及行人早開時相,完全隔開人車衝突。
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